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河南省省長:河南正加快構建“兩體系一樞紐”

2019年08月26日 14:03 來源:中國新聞網 參與互動 

視頻:河南省長談中美經貿摩擦:加稅成本由美方承擔來源:中國新聞網

  (新中國70年)河南省省長:河南正加快構建“兩體系一樞紐”

  中新網北京8月26日電 (記者 馬海燕)中國國務院新聞辦公室26日舉行“開放的河南更出彩”發布會。河南省省長陳潤兒表示,河南正加快構建“兩體系一樞紐”,著力變區位優勢為交通優勢,變交通優勢為物流優勢,變物流優勢為產業優勢。

  所謂“兩體系”就是現代立體交通體系、現代物流體系;“一樞紐”就是服務“一帶一路”的現代綜合立體交通樞紐。

  關于構建現代交通體系,陳潤兒說,要把鐵路、公路、航路、水路網起來、連起來、通起來。從鐵路來看,著力打造米字形的高鐵,所有布局已經全部落地。今年鄭萬、鄭阜、商合杭三條高鐵就要通車。到后年,鄭州-濟南的高鐵將通車。從公路來看,現在高速公路通車里程6600公里,路網密度和通車里程在全國名列前茅。從航空來看,利用國家建設鄭州航空港經濟綜合實驗區契機,現在正在推進機場三期建設。

  關于構建現代物流體系,陳潤兒表示,河南要打造現代國際物流中心。現在河南省A級以上的物流企業有170家,其中達到AAAAA級的企業11家,河南萬邦國際農產品物流有限公司去年底交易量達到920億元,輻射全國20多個省區和全球40多個國家,已經成為全國最大的農產品物流企業。

  河南還大力完善現代物流平臺,建設了一批綜合物流樞紐場站、現代物流園區信息服務平臺,建成了省內數量最多、種類最全的功能性口岸。中國進口的高端水果中有70%從河南落地,然后分撥到全國各地。

  陳潤兒說,現代交通體系和物流體系貫穿一二三產業,對需求和供給的平衡協調、互動發展發揮著重大作用。一是帶動了先進制造業的發展,河南手機整機制造能力、裝配能力已經達到了3億部/年,總量已經占到全球1/7,成為全球最大的智能手機制造基地。二是帶動了現代服務業的發展。2018年全省社會物流總額突破12萬億元,增長9%,成為現代服務業發展的重要支撐,冷鏈物流在內陸省份交易總量一直位列前茅。三是帶動了高效種養業的發展。隨著物流業的發展,雙匯從過去以屠宰為主的加工企業,轉變成為集養殖、加工、物流一體的一個現代跨國公司,年銷售額1700多億元,其中在美國和歐洲市場上銷售額將近1000億元。

  陳潤兒表示,下一步將圍繞建設河南自由貿易試驗區戰略定位,繼續加大交通基礎設施建設,強化“四路協同”,努力把河南打造成為多式聯運的現代國際物流中心。(完)

【編輯:潘力維】

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